2020年9月18日上午10点，由重庆大学建筑城规学院主办的专家讲座——《中国当代铁路客站建筑创作与实践》在建筑城规学院国际报告厅顺利举行。此次讲座邀请了CSADI总建筑师李春舫为主讲人，由建筑城规学院副院长褚冬竹主持，邀请建筑城规学院副院长卢峰，教授周铁军作为对谈嘉宾。来自建筑城规学院的多位研究生现场参加了此次讲座。

首先，由褚冬竹教授上台对主讲嘉宾进行简要的介绍，并对主讲嘉宾致以感谢，对即将开始的学术分享表示期待。

褚冬竹教授发言

李春舫是全国五一劳动奖章获得者，同时也是中勘协建筑设计分会专业委员会委员，重庆大学建筑城规学院研究生校外导师，华中科技大学建筑城规学院研究生校外导师。本次讲座中，他围绕中国铁路客站建设的发展现状，当代铁路交通枢纽的主要特征，当代铁路客站建筑创作实践三个方面展开介绍。

首先，李春舫通过一系列数据展示了中国铁路发展现状。数据表明在过去的几十年里，中国铁路发展的大发展大跨越是在世界范围内也很少见的。铁路事业的快速发展对于建筑师来说，既是机遇也是挑战。中国铁路建设正迎来新一代铁路站房建设的高潮，而新一代铁路站房，应综合多种交通形式，成为超越传统火车站概念的区域性交通枢纽。

接着，他以京都火车站，纽约火车站等地标性交通建筑为例，展示交通枢纽作为城市综合体的公共性与开放性，对新一代铁路站房的变化做出了介绍。他分别从站房功能，旅客流线，运营方式三个方面阐释新一代铁路客站的变化，即从“单一型”向“复合型”转化，从“等候式”向“通过式”过渡，从“管理型”向“服务型”转变。他表示新一代交通枢纽应做到与城市同步协同发展，换乘效率优先，全方位的服务设施，适应社会发展需求变化四个要求。

随后，李春舫结合其代表作品，对当代铁路站建筑创作实践进行了详细的阐述。他表示在现代中国的城市化进程中，往往是与文化传统与地域特色割裂的过程，因此他希望通过建筑设计，对这种“割裂”进行“缝补”，在城市更新发展的同时，传承历史文脉。例如在太原南站设计中，通过宽大的屋顶挑檐，对山西传统古建中的斗拱飞檐做出呼应，同时也形成了室内外自然过渡的空间；在随州东站中，运用特色张拉膜材料，对当地旅游景点古银杏树进行呼应。

李春舫还详细介绍了交通枢纽建筑设计过程中的结构，能耗等问题。例如在太原南站的设计中，广泛采用被动式节能技术，运用建筑体量自遮阳，自然采光，自然通风，双层幕墙保温等方法打造绿色生态车站的样板。

最后，李春舫对建筑城规学院的邀请表示感谢，他表示建筑师应该具有梦想和追求，从而带来满足感和获得感，他希望各位同学都能在以后的设计生涯中做出更好的作品。

周铁军教授发言

卢峰教授发言

在之后的嘉宾对谈环节中，周铁军和卢峰分别分享了自己的感想。周铁军认为在建筑设计中，结构的表现十分重要，大尺度建筑尤甚，同学们应重视对结构的学习，大尺度建筑的文化表现相较小尺度更具挑战，如何在大尺度建筑设计中提取地域性文化是值得关注的问题，且李春舫的作品中体现了“以人为本”的设计理念，具体表现在对建筑落客平台的重视等方面。

同学们踊跃提问

在问答环节中，同学们踊跃发言提问。李春舫分别对重庆交通枢纽的站前广场，车站设计如何应对客流变化，弹性地利用空间，如何解决城市交通压力等问题发表了自己的见解，同学们受益匪浅。最后，此次讲座在掌声中落幕。